Changes between Version 2 and Version 3 of FuelSensorUsage


Ignore:
Timestamp:
Mar 3, 2011 1:48:26 PM (14 years ago)
Author:
tolix
Comment:

--

Legend:

Unmodified
Added
Removed
Modified
  • FuelSensorUsage

    v2 v3  
    1111Эти параметры предназначены для датчиков уровня (аналоговых или цифровых), передающих в систему уровень топлива в виде некоторой величины (напряжение для аналоговых, условные отсчеты для цифровых). Используя их, система преобразует входные данные об уровне топлива в баке в объем топлива в баке.
    1212
    13 Объем топлива на этой стадии называем "необработанным", так как эти значения могут содержать значительную погрешность из-за возможных всплесков уровня топлива в баке. Для анализа расхода или заправок-сливов необходимы более достоверные данные, получаемые после статистической обработки на следующей стадии.
     13Для пересчета входных данных из Вольт в литры существует 2 альтернативных варианта:
     14 a. таблица калибровки
     15 b. параметры линейной зависимости (уравнения прямой): коэффициент датчика и поправка
    1416
     17Если бак имеет одинаковое горизонтальное сечение по всей высоте бака, то можно использовать вариант b). [wiki:FuelSensorCalibration Подробнее он описан тут]. Но так же можно использовать и вариант a).
    1518
     19Если же бак имеет замысловатую форму, то без варианта а) не обойтись. Таблица калибровки представляет из себя список пар значений напряжение-объем. Заполняется таблица путем заливания в бак известного количества литров и замером входной величины с датчика (напряжения). Необходимо произвести не менее 2 замеров. Оптимальное число замеров зависит от формы стенок бака. Места изгибов стенок рекомендуется пройти с минимальным шагом между замерами.
    1620
    17 == Параметры обработки данных ==
     21При использовании таблицы калибровки система мониторинга использует линейную интерполяцию для определения объема для промежуточных точек. Для точек, находящихся за пределами таблицы калибровки используется линейная экстраполяция функции ближайшего участка из таблицы калибровки, т.е. предполагается, что характер формы бака продолжается как на ближайшем участке.
     22
     23Объем топлива на этой стадии называем "необработанным", так как эти значения могут содержать значительную погрешность из-за возможных всплесков уровня. Для анализа расхода и заправок-сливов необходимы более достоверные данные, получаемые после статистической обработки на следующей стадии.
     24
     25== Параметры обработки (сглаживания) данных ==
    1826
    1927 * Подключен постоянно
     
    2331 * Полоса резкости, %
    2432
     33