Changes between Version 19 and Version 20 of FuelSensorUsage


Ignore:
Timestamp:
Apr 29, 2012 10:50:27 AM (13 years ago)
Author:
tolix
Comment:

--

Legend:

Unmodified
Added
Removed
Modified
  • FuelSensorUsage

    v19 v20  
    3838== Настройка датчика уровня топлива в !MonitorServer (консоль администратора) ==
    3939
    40 === Калибровочные параметры ===
     40=== Тарировочные параметры ===
    4141
    42  * '''Таблица калибровки'''
    43  * '''Коэффициент датчика, л/В'''
    44  * '''Поправка датчика, л'''
     42 * '''Таблица тарировки'''
     43 * '''Коэффициент датчика, л/В''', '''Поправка датчика, л'''
    4544
    4645Эти параметры предназначены для датчиков уровня (аналоговых или цифровых), передающих в систему уровень топлива в виде некоторой величины (напряжение для аналоговых, условные отсчеты для цифровых). Используя их, система преобразует входные данные об уровне топлива в объем топлива.
    4746
    48 Для пересчета входных данных из Вольт в литры существует 2 альтернативных варианта:
    49  a. таблица калибровки
     47Для пересчета входных данных из Вольт или единиц отсчета в литры существует 2 альтернативных варианта:
     48 a. таблица тарировки
    5049 b. параметры линейной зависимости (уравнения прямой): коэффициент датчика и поправка
    5150
    5251Если бак имеет одинаковое горизонтальное сечение по всей высоте бака, то можно использовать вариант b). [wiki:FuelSensorCalibration Подробнее он описан тут]. Но так же можно использовать и вариант a).
    5352
    54 Если же бак имеет замысловатую форму, то без варианта а) не обойтись. Таблица калибровки представляет из себя список пар значений напряжение-объем. Заполняется таблица путем заливания в бак известного количества литров и замером входной величины с датчика (напряжения). Необходимо произвести не менее 2 замеров. Оптимальное число замеров зависит от формы стенок бака. Места изгибов стенок рекомендуется пройти с минимальным шагом между замерами.
     53Если же бак имеет замысловатую форму, то без варианта а) не обойтись. Таблица тарировки представляет из себя список пар значений напряжение-объем. Заполняется таблица путем заливания в бак известного количества литров и замером выходной величины с датчика (напряжения). Необходимо произвести не менее 2 замеров. Оптимальное число замеров зависит от формы стенок бака. Места изгибов стенок рекомендуется пройти с минимальным шагом между замерами.
    5554
    56 При использовании таблицы калибровки система мониторинга использует линейную интерполяцию для определения объема для промежуточных точек. Для точек, находящихся за пределами таблицы калибровки используется линейная экстраполяция функции ближайшего участка из таблицы калибровки, т.е. предполагается, что характер формы бака продолжается как на ближайшем участке.
     55При использовании таблицы тарировки система мониторинга использует линейную интерполяцию для определения объема для промежуточных точек. Для точек, находящихся за пределами таблицы тарировки используется линейная экстраполяция функции ближайшего участка из таблицы тарировки, т.е. предполагается, что характер формы бака продолжается как на ближайшем участке.
    5756
    5857При наличии значений в таблице тарировки вычисление объема топлива производится по таблице тарировки. Если же она пуста, то используется коэффициент + поправка.
    5958
    60 Объем топлива, полученный на этой стадии, называем "необработанным", так как эти значения могут "зашумлены", содержать значительную погрешность из-за возможных всплесков уровня. Для анализа расхода и заправок-сливов необходимы более достоверные данные, получаемые после статистической обработки на следующей стадии.
     59Объем топлива, полученный на этой стадии, называем "необработанным", так как эти значения могут быть "зашумлены", содержать значительную погрешность из-за возможных всплесков уровня. Для анализа расхода и заправок-сливов необходимы более достоверные данные, получаемые после статистической обработки на следующей стадии.
    6160
    6261=== Параметры обработки (сглаживания) данных ===